GARAZ TV - Miesto, kde vždy zaparkuješ
Fiat 500 má oäť pod kapotou benznový motor. Čo získa a čo stratí legendárny model v porovnaní s elektrikou? Vyskúšali sme špeciálnu verziu Torino s litrovým trojvalcom a manuálnou prevodovkou. Chýba mu automat? Ako dopadla zástavba benzínu do elektromobilu?
Pozrite sa, čo nás nadchlo v moderne vybavenej škole. Stredná odborná automobilov škola vo Vlkanovej ide vzorom ostatným. Mladí technotronici majú unikátne učebne a pomôcky.
6 Nko má pokročilého asistenta driftovania, ale treba sa s ním zžiť. Išiel som takmer od začiatku.
Po veľkom úspechu 5 N-ka prichádza 6tka N, ktorú vyvíjali osobitne päť rokov. O tri viac ako päťku.
Nové Twingo E-Tech electric oživuje emóciu prvej generácie s modernou technikou. Mestský elektromobil bude stáť okolo 20.000eur a spája Európu s Čínou. Vyrábajú ho v Slovinsku. Prinášame prvé dojmy a skúsenosti z jazdy. Miniautá sú síce na ústupe ale toto sa podarilo.
V rámci prvých jázd na Ibize sme vyskúšali všetky užitočné asistenčné systémy v novom Renaulte Twingo. Teda s mini autom by mal parkovať každý sám, avšak parkovací asistent funguje brutálne aj s One pedal driving technológiou. Aj ochrana pred prichádzajúcim autom pri cúvaní. Twingo zbytočne neotravuje, nepíska a môže byť vzorom pre iné autá.
GLCcko s novou maskou, pohonom, infotainmentom, interiérom, technológiami...s všetkým novým.
Teraz to už s displejmi a asistenčnými systémami prehnali...autentický záznam z toho ako som "explodoval"...Aké navrhujem riešenie?
Mazda 6e má dve tváre. Jedna je veľmi príťažlivá a má to, čo má Mazda mať. Tá druhá tvár asistenčných systémov a displejov mi nesedí...v každom prípade je to pekný kus auta za dobré peniaze.
Viac komfortu a priestoru za BAIC cenu.
Ako sa ovláda naoko veľký krížnik ciest? Pobaví aj sólo jazdca. Ako funguje supermoderný podvozok s adaptívnymi tlmičmi a variabilnou geometriou? Ako svieti R1300RT? Lepšie ako BMW R 1300 GS? Ozaj a treba Ti vôbec GS?
Aký je Stellantis v podaní Jeepu? Prejde hybrid aj elektrika Veľký Sťurec?
Nové Mitsubishi Grandis je k dispozícii s dvomi motorizáciami. Obidve sme preto vzali na naše cesty a porovnávali ich silné stránky. Že bude hybrid v reálnej premávke úpornejší, sme tak trochu tušili, konkrétne rozdiely sme si však museli zistiť meraním na našich okruhoch. A čo dynamika? Vykryje vyšší výkon hybridnej verzie jej vyššiu hmotnosť? A rovno prezradíme, že na konci dňa nás Grandis prekvapil aj cenami.
Číslo štyri prichádza. Čo má nové okrem "čísla" pred štvorkou? Čím je kompaktný model značky DS výnimočný a prečo dostal nálepku "sexi" DS? Dozviete sa v teste.
Ak Porsche pozýva za volant 911 GT3 na snehu, to sa neodmieta. Bude to vôbec fungovať? Ako sa prispôsobí okruhová "píla" snehovému podkladu? A čo ostatné elektrické modely? Napokon s jedným som sa vybral na sectu do Saalfeldenu. Tak poďte so mnou...
Počas prvých jázd v okolí Barcelony sme našli offroadovú dráhu aspoň na jednoduchú skúšku pohonu. Ako zvláda kríženie náprav a nájazdové uhly v porovnaní s minulou generáciou?
Takmer pol roka po statickom predstavení modelu Mazda CX-5 tretej generácie prišiel čas na prvé kilometre za volantom. Ako jazdí Mazda CX-5 s benzínovým motorom bez turba? Aký je interiér "novej" koncepcie a pomohol dlhší rázvor vnútornému priestoru? Pokúsime sa zodpovedať vo videu z prvej jazdy.
Duchovný nástupa Fabie RS má viac tváríí v správnom pomere.
Čím je výnimočný Peugeot 5008 vo verzii plug-in hybrid. Je úsporný? Má slušný dojazd alebo zaujme viac interiér? Hľadali sme v teste novinky odpovede na otázky.
Toto je prvé porovnanie ojazdených prémiových pneumatík Continental Allseason2 po 55.000 km s novými čínskymi pneumatikami GOODRIDE Alseason Elite na snehu. Tiež ste sa pýtali, aké režťaze vybrať na Multivan. Tak som kúpil a otestoval. Lebo na pneumatikách sme niečo ušetrili.
Ako prešla Dacia prvou STK? Aké mala emisie a čo druhá séria bŕzd? Pozrite sa ako dopadla Dacia Sandero po 100.000 km v našich očiach a aj v meraniach. Poskytuje stále rovnaké zrýchlenie? Odpovede vo videu...
Ak sa vám podarí zabrzdiť za náhlou prekážkou, to ešte neznamená, že sa to podarí vodičom vzadu. Ak aj zabrzdíte, skúste vytvoriť priestor pre tých vzadu a sledujte, čo sa deje za chrbtom.
Litrová Ibiza a takmer raz taká výkonná Fabia. Porovnávame čas a spotrebu pri plnej záťaži.
Druhý facelift po deviatich rokoch ukazuje, že aktuálna Ibiza má stále čo ponúknuť. A nielen to, španielsky mestský kompakt je nádherným návratom do čias, keď bezpečnostná legislatíva nekomplikovala automobilkám robotu tak výrazne ako dnes a život s novými autami bol v mnohom jednoduchší. Vďaka novej Ibize sme sa opäť posadili za volant auta s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a zistili, ako príjemne sa s ňou žije.
Prvý duel celoročiek - nová "Čína" za polovičnú cenu vz. ojazdená prémia sme museli prerušiť. Medzi meranými jazdami na Continentaloch nejaké nákladné auto porozlievalo naftu na mokrom Šturci a z cesty sa v priebehu minúty stala šmýkačka...veľmi nás to prekvapilo...
Ako jazdí nový vstupný level Škody do sveta elektromobilov. Aký má pohon a ako funguje podvozok. Máme za sebou prvú jazdu s maskovanou takmer sériovou verziou.
Stalo sám vám niečo podobné? Ak to nie je úplne stratené, zvyknem použiť tento sôsob.
Ako sa nám jazdí v zime so zadným pohonom? Dajú sa použiť reťaze? Ako je to v porovnaní s Elroqom 4x4? O koľko sa zvýši spotreba elektromobilu v zime? Čo robí teplá garáž baterke? Aké zimné pneumatiky som si kúpil? Odpovede nájdete vo videu.
Najrýchlejšia, no najrozumnejšie športová Škoda. Čo to v praxi znamená?
Hovorí sa, že fyziku neoklameš. Elektronika trakčné systému veľkého Citroënu C5 Aircross sa o to aspoň pokúša. Do akej miery jej to ide, sme skúšali na našom špeciálne upravenom zasneženom svahu. A nezostali sme len pri prázdnom aute. Keď sme ho už naložili a vyskúšali, čo to s ním urobí vo svahu, rovno sme sa vydali aj na meranie spotreby naloženého auta. A nezabudli sme preveriť ani jeho tlmiče s hydraulickými tlmičmi.
Rovnaká technika v extravagantnejšom obale. Nová generácia najväčšieho Citroënu síce prichádza s technikou známou z ostatných modelov koncernu Stellantis, no konštruktéri jej dodali vlastný charakter. Zisťovali sme, do akej miery je Citroën C5 Aircross verný historickému odkazu extravagantných Citroënov, aj to ako pritom zvláda plniť aktuálne požiadavky náročných zákazníkov. A nie je malý trojvalec pod jeho kapotou príliš veľké trúfalstvo?