GARAZ TV - Miesto, kde vždy zaparkuješ
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto konečne strhla plachtu zo svojej novej vlajkovej lode a predviedla nám ju v plnej paráde. Zisťovali sme, ako jej takmer päťmetrovej karosérii pristane nový dizajnový jazyk, aj to, ako sa dedí nielen vpredu, ale aj na zadných nastaviteľných sedadlách. A aby tej parády nebolo málo, k dispozícii sme mali vrcholnú verziu Sportline. A rovno v dvoch zaujímavých farbách. Ktorú by ste si vybrali vy?
Šiesta generácia na to ide rovnakým receptom ako Hilux. Niečo vylepšiť a nič nepokaziť.
V jazdecky najľahšej, oddychovej a čisto asfaltovej etape som si vyskúšal krítzové brzdenie. V Lorete majú svojskuú rybačku a na juhu krásne pláže.
Toureg odchádza vo veľkom štýle a v najlepšej forme. toto je legenda značky, na ktorú budeme dlho spomínať. Symbol jednej veľmi úspešnej éry a skutočná pýcha Volkswagenu. Rozlúčili sme sa na úrovni...
ICH X K3 prichádza s dizajnom offroadu a s dobrou výbavou za dané peniaze. V princípe ide o travrovo pôsobivé SUV, ktoré dokáže zaujať viac výbavou a ponukou miesta v druhom rade sedadiel, než jazdou v teréne.
Najdlhšia etapa pripadla na polcestu a ešte aj s časovým posunom. Bola únavná ale iba naoko nudná. Pieskové úseky dali zabrať a prekročili sme hranice medzi severnou a južnou Baja California.
9ta generácia Hiluxu ide na to odvážne čo sa týka dizajnu a opatrne co sa týka pohonov. Pre istotu prinesie všetky, vrátane osvedčeného dízlu.
Pozrite si, ako sme točili naše obľúbené video s Fiatom 500. Tento typ výroby nás vyšťaví ale robí aj veľkú radosť...pozývame vás opäť do nášho zákulisia.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto konečne strhla plachtu zo svojej novej vlajkovej lode a predviedla nám ju v plnej paráde. Zisťovali sme, ako jej takmer päťmetrovej karosérii pristane nový dizajnový jazyk, aj to, ako sa dedí nielen vpredu, ale aj na zadných nastaviteľných sedadlách. A aby tej parády nebolo málo, k dispozícii sme mali vrcholnú verziu Sportline. A rovno v dvoch zaujímavých farbách. Ktorú by ste si vybrali vy?
Šiesta generácia na to ide rovnakým receptom ako Hilux. Niečo vylepšiť a nič nepokaziť.
V jazdecky najľahšej, oddychovej a čisto asfaltovej etape som si vyskúšal krítzové brzdenie. V Lorete majú svojskuú rybačku a na juhu krásne pláže.
Toureg odchádza vo veľkom štýle a v najlepšej forme. toto je legenda značky, na ktorú budeme dlho spomínať. Symbol jednej veľmi úspešnej éry a skutočná pýcha Volkswagenu. Rozlúčili sme sa na úrovni...
ICH X K3 prichádza s dizajnom offroadu a s dobrou výbavou za dané peniaze. V princípe ide o travrovo pôsobivé SUV, ktoré dokáže zaujať viac výbavou a ponukou miesta v druhom rade sedadiel, než jazdou v teréne.
Najdlhšia etapa pripadla na polcestu a ešte aj s časovým posunom. Bola únavná ale iba naoko nudná. Pieskové úseky dali zabrať a prekročili sme hranice medzi severnou a južnou Baja California.
9ta generácia Hiluxu ide na to odvážne čo sa týka dizajnu a opatrne co sa týka pohonov. Pre istotu prinesie všetky, vrátane osvedčeného dízlu.
Pozrite si, ako sme točili naše obľúbené video s Fiatom 500. Tento typ výroby nás vyšťaví ale robí aj veľkú radosť...pozývame vás opäť do nášho zákulisia.
Pozrite si, aké monštrá mi dali šoférovať, kde som si riadne treskol hlavu a ktoré autá ma zaujali spomedzi tristo ostatných.
Kedy meniť olej v automatickej prevodovke? Stačí iba výmena bez preplachu? A čo s prevodovkou, ktorá má už státisíce na jednom oleji? Padá výmenou záruka na auto, ak automobilka uvádza doživotnú náplň? Radovan Mačai, ktorý menil polej v prevpodovke na našom Multivane, odpovedá aj na otázky ohľadom radenia neutrálu na križovatke alebo dole kopcom (na automate).
Správna odpoveď v súťaži bola 267 km/h - teraz vyhral Peter Hrubala...ani neviem, čo sem napísať. Pozrite si video ako som jazdil s raketou ...
Facelift robí z BZ4X úplne nové auto. Dáva veci do poriadku a pridáva MEGA podvozok.
https://garaz.tv/garaz.tv/videos/mhSLfJhmQCxaAgTOamNI Tak tento pohon mal dostať Jogger skôr. Hybrid je úsporný na diaľnici a v kopcoch dobre ťahá. Keď bol u nás na test mali sme sa o čom rozprávať. Tak poďte spolu s nami na garážovskú jazdu.
Papierovo je Kia EV2 síce najmenším elektromobilom v ponuke tejto juhokórejskej značky, no fakticky ide o poriadny kus rodinného crossovera. A platí to aj z pohľadu dynamiky. Veď 108 kW a 250 Nm sú hodnoty, ktoré si s 1,6 t ťažkým autom hravo poradia. Pozreli sme sa na jeho kabínu a zobrali ho na miesto, ktoré má s najmenšou elektrickou Kiou čosi spoločné.
Interiér vyzerá veľmi pekne. Môže slúžiť ako príklad dnešným autám. Rozmiestnenie tlačidiel, volant a materiály - na danú triedu super. Ale prečo? Prečo musí pri jazde tak vyrušovať? Kým časť systémov nevypnete, tak vás trafí šlak...
Nikdy by som nepovedal, že sa budem báť vetra na motorke. Najmä nárazov, ktoré boli také silné, že na jednom mieste prevrátili idúci kamión.
Čo je to autonomád? Ako chutí svadobné cesta uprostred ničoho? Dá sa cestovať s dieťaťom, ak má cukrovku? Ako zladiť prácu a cestovanie?
Na BMW R1300 GS sme spoznali históriu pretekov Baja 1000 a tiež miesta, kde obyvatelia chodia do supermarketu iba raz za mesiac...Aj to večerné tankovanie stálo za to...
BMW iX3 excelentne kalkuluje časy nabíja nia zvládne aj lesné cesty. Pozrite si rozšírenie štandardného testu.
Ako jazdí nová generácia BMW? Ponúka dva svety a aj ten technologický vrátane asistenčných systémov vyráa dych. takto sato robi. Neskutočné spojenie starého odkazu s budúcnosťou.
Tak sme sa dočkali. Po prvých jazdách so zamaskovanými prototypmi nás automobilka Škoda pozvala do štúdia, kde nám predviedla kompletne odmaskovaný sériový Epiq. Vstupná brána do sveta mladoboleslavskej elektromobility prináša nový dizajnový jazyk, aj nové stvárnenie interiéru. Prezreli sme si ju v detailoch a zisťovali, čím všetkým môže nových majiteľov prekvapiť. K prvým majiteľom by sa mala dostať už na jeseň.
Okrem dychberúcich výhľadov a pohodového offroadu máme za sebopu top gastronomický zážitok...a odteraz bude jazdenie čoraz ťažšie..
Full-hybrid sa po čisto benzínovom a plug-in hybridnom pohone stáva treťou ponúkanou alternatívou pre najnovšie MG HS. S označením Hybrid+ a systémovým výkonom až 224 koní má všetky predpoklady na to, aby bolo nielen úspornou, ale aj príkladne dynamickou voľbou. Tak pre koho je teda ideálne? Užije si v ňom viac pretekár, alebo rodinný jazdec? Overovali sme to na našich stredoslovenských cestách.
Emisie? Brzdy? Prevodovka DSG? Preverili sme Multiwagen v servise a dostal, čo potrebuje. Vrátane nastriekania podbehu a nového čelného skla. V akom je stave po prvej stovke? Som spokojný?
