Karavanom na mesiac #5. Kosovo
Ako sa hovorí, lepšie sa je dlho báť ako rýchlo zľaknúť. Obávané Kosovo prekvapilo. Najviac.
GARAZ TV - Miesto, kde vždy zaparkuješ
Ako sa hovorí, lepšie sa je dlho báť ako rýchlo zľaknúť. Obávané Kosovo prekvapilo. Najviac.
Vyskúšali sme modernizácie pre nový modelový rok. Ofroadové schopnosti ostávajú nezmenené a zlepšenie malo nastať na ceste a v meste. Pneumatiky, riadenie, polomer otáčaia, klimiatizácia a softvér. Pozrite sa ako to dopadlo.
Lexus UX odchádza v super verzii Kizuna a ako sa dnes hovorí: Extra výhodne. Mňa zaujímalo, či je verzia 300h aj reálne dynamickejšia a úspornejšie oproti 250h. Za tie prachy kašľať na jazdenku.
Viete na akú sumu máte poistené čelné sklo? Na čo máte nárok po nehode zo zákonného poistenia? S čím kalkulujú poisťovne? Jaro Jevoš z ACC Servisu v Trebišove rozpráva skúsenosti z praxe...
Veľmi málo využívame novinku pri semaforoch. Zelenú šípku, ktorá síce nesvieti, ale umožní odbočiť doprava. Ak zastavíme a dáme prednosť. Nemusíme však čakať kým na semafore zasvieti zelená.
Pozrite sa bližšie na štatistiky, ktoré mi vyrazili dych. Ako sa trafila voľba auta do reality? Aké jazdy prevládajú a ako sme najčastejšie nabjali?
Z našej Škody Elroq sme urobili Ferrari Luce a navyše prešla vytlmením. Má u elektromobilu význam? Ako sa správa kvalitná fólia pri odlepovaní? Je to naozaj "easy"?
Čierna Hora si vyberá čierneho Petra, ale partičku s ňou sa nám nakoniec podarí uhrať klučkovaním medzi jej cestami, počasím a národnostnými menšinami.
Ako sa hovorí, lepšie sa je dlho báť ako rýchlo zľaknúť. Obávané Kosovo prekvapilo. Najviac.
Vyskúšali sme modernizácie pre nový modelový rok. Ofroadové schopnosti ostávajú nezmenené a zlepšenie malo nastať na ceste a v meste. Pneumatiky, riadenie, polomer otáčaia, klimiatizácia a softvér. Pozrite sa ako to dopadlo.
Lexus UX odchádza v super verzii Kizuna a ako sa dnes hovorí: Extra výhodne. Mňa zaujímalo, či je verzia 300h aj reálne dynamickejšia a úspornejšie oproti 250h. Za tie prachy kašľať na jazdenku.
Viete na akú sumu máte poistené čelné sklo? Na čo máte nárok po nehode zo zákonného poistenia? S čím kalkulujú poisťovne? Jaro Jevoš z ACC Servisu v Trebišove rozpráva skúsenosti z praxe...
Veľmi málo využívame novinku pri semaforoch. Zelenú šípku, ktorá síce nesvieti, ale umožní odbočiť doprava. Ak zastavíme a dáme prednosť. Nemusíme však čakať kým na semafore zasvieti zelená.
Pozrite sa bližšie na štatistiky, ktoré mi vyrazili dych. Ako sa trafila voľba auta do reality? Aké jazdy prevládajú a ako sme najčastejšie nabjali?
Z našej Škody Elroq sme urobili Ferrari Luce a navyše prešla vytlmením. Má u elektromobilu význam? Ako sa správa kvalitná fólia pri odlepovaní? Je to naozaj "easy"?
Čierna Hora si vyberá čierneho Petra, ale partičku s ňou sa nám nakoniec podarí uhrať klučkovaním medzi jej cestami, počasím a národnostnými menšinami.
Jeep chce zostať dizajnovo rozpoznateľný a v teréne kompetentný. Šulko na prvej jazde skúša modernizovaný Avenger, Compass PHEV na ceste a Compass 4xe v teréne.
Poďte so mnou do "hračkárne" Dolákovcov zaspomínať na Majstra Českej republiky v rely Milana Doláka. Čo o ňom hovoria kamaráti a brat? Aká bola rely za socíku a čo priniesli 90-tky? Legendy spomínajú na zlaté časy a aj krušné chvíle v začiatkoch.
Podvozok je základ a preto CFMOTO v tejto kategórii športových štvorkoliek siahlo po špičke v zložení FOX (tlmiče) a Eibach (pružiny). Výsledok sa dostavil a šoférovať nový Gladiator Z10 Turbo je zážitok.
V Bosne zažívame kontrasty. Kresťanské Medžugorie a moslimský Mostar. Smetiská aj nádhernú prírodu. Čerešničkou na torte je noc pod Magličom.
Elektrický pohon už dorazil aj do modelového radu Vitara. V Suzuki ho však zobrali pekne od podlahy a prvú plne elektrickú Vitaru postavili v spolupráci s Toyotou na čistom liste papiera. Vyskúšali sme rovno jej vrcholnú verziu, teda bohatšiu výbavu GLX s pohonom všetkých kolies, dvojicou elektromotorov a systémovým výkonom 184 k. Zisťovali sme, aký reálny dojazd zvládne na svoju 61 kWh batériu a v lesoch nad Poltárom nám eVitara naplno predviedla výhody svojho nového pohonu.
Vitajte pri správach. Obraz a zvuk, ktoré privítajú vodiča modelu Kia K4 evokujú televízne správy. Nečakajte škandál alebo zlé správy. Kia K4 pokračuje v nastúpenom trende modelu Ceed. Aź sme prekvapení, prečo Kia zmenila meno, keď v K4 krásne cítiť pokračovateľa toho, čo Ceed začal...
Mala to byť povinná jazda - Chorvátsko nám jednoducho stálo v ceste. Zažili sme ho ale úplne inak ako vždy predtým.
Tiramis II. startuje svoju Balkánsku misiu. Cestou je Maďarsko, ktoré normálne prechádzame na jeden šup. Nie však tento krát.
To čo malo význam na starom Golfe s "rotačkou" netreba robiť pred Emisnou kontrolou ak má vozidlo dobrý a funkčný filter DPF. Mimochodom aj 8 ročná Octavia prejde cez EK ako nôž maslom.
Putovanie po Baja California to potvrdilo" Prišli sme na konice a máme dôkaz, že zem je ozaj plochá. Pozrite si emotívny záver nášho jazdenia od slnka k slnku. Baja California s EPA (Enduro Park Andalusia) a s BMW R1300 GS je zážitok na celý život.
Peter Klas so svojim Rotatorom pomáhal vyťahovať lokomotívu z priepasti pri Rožňave. Má najvyššiu úroveň kurzu pre odťahovky v Amerike a prípomína, že na Slovensku sme za "opicami". V odťahových službách je neporiadok a chaos. "Dnes si pekár a zajtra odťahovkár", pripomna. Nehovoriac o tom, že pri sprejazdňovaní daľnice D1 nie je vždy na prvom mieste kvalita a rýchlosť.
Ford ťaží zo spolupráce s Volkswagenom a do kompaktného rodinného vanu Tourneo Connect namontoval plug-in hybridný pohon kombinujúci nemecký štvorvalec, elektromotor a trakčnú baterku s kapacitou takmer 20 kWh. Výsledkom je plug-in hybrid s reálnym dojazdom presahujúcim 100 km na nabitie. Vyskúšali sme jeho predĺženú sedemmiestnu verziu Grand Tourneo a zistili, že môže byť viac než plnohodnotným nástupcom niekdajších veľkých MPV. A tiež, že si v ňom nemáme kde poriadne odložiť mobilný telefón.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto konečne strhla plachtu zo svojej novej vlajkovej lode a predviedla nám ju v plnej paráde. Zisťovali sme, ako jej takmer päťmetrovej karosérii pristane nový dizajnový jazyk, aj to, ako sa dedí nielen vpredu, ale aj na zadných nastaviteľných sedadlách. A aby tej parády nebolo málo, k dispozícii sme mali vrcholnú verziu Sportline. A rovno v dvoch zaujímavých farbách. Ktorú by ste si vybrali vy?
Šiesta generácia na to ide rovnakým receptom ako Hilux. Niečo vylepšiť a nič nepokaziť.
V ostatnom čase vidím, ako často používame klaksón len ano aby sme si filtrovali zlosť...
V jazdecky najľahšej, oddychovej a čisto asfaltovej etape som si vyskúšal krítzové brzdenie. V Lorete majú svojskuú rybačku a na juhu krásne pláže.